Дизельный двигатель Kubota V2203

4-х цилиндровый дизельный двигатель Kubota серии V2003, объемом 1.99 литра. Максимальная мощность 22.5 кВт. Используется на генераторных установках разных производителей.

Для этого двигателя, и для генераторных установок с этим двигателем мы можем предложить:

• Обслуживание и сервис двигателя V2003;
• Запасные части и рем.комплекты по низким ценам;
• Ремонт и восстановление двигателя V2003;
• Форсунки, прокладки, а так же топливные, масляные и воздушные фильтра.

 серию входят модификации:

• V2203-M-E3B;
• V2203-M-E2B.

Серия представляет собой линейку двигателей с объемом 2197 куб. см. и мощностью от 35,9 до 36,4 кВт.

Габаритные размеры, мм(ДхШхВ) — 667,1х507,1х635,0

Масса (сухая), кг — 180,0

Двигатели Kubota V2203-M соответствуют экологическому стандарту по выбросам загрязняющих веществ с отработавшими газами EPA Interim Tier 4 и требованиям европейского стандарта Stage IIIA.

Двигатель V2203-M обеспечивает плавный переход от стандарта Tier 2 к Interim Tier 4. При этом сохранив площадь основания и жесткие точки крепления как у двигателя Tier 2 при незначительном отличии рабочих характеристик.

Оригинальная технология литья, применяемая Kubota, используется при создании водяной рубашки охлаждения двигателя.  Каналы, соединяющие цилиндры в единый контур, позволяют обеспечить защиту от тепловой нагрузки при высокой удельной мощности, исключительная прочность и постоянство рабочих характеристик.

Усовершенствована Оригинальная вихрекамера сферического типа Kubota E-TVCS. Это вихревая (вспомогательная) камера сгорания с тройным потоком и интенсивным завихрением воздушного заряда/ Three Vortex Combustion System. Воздушный поток, камера сгорания и углубление в днище поршня были оптимизированы, чтобы снизить на 50% уровень выбросов твердых частиц с отработавшими газами, что соответствует строгому стандарту для двигателей мощностью выше 37кВт (EPA Interim Tier 4 Option 1).

Благодаря полу-плавающей крышке клапанного механизма /half-float valve cover и юбке поршня, покрытой дисульфидом молибдена (MoS2), на 1.0-2.0 dBA снижен уровень шума по сравнению с обычными двигателями и уровень вибрации, которая передается от области клапанов. За счет этого двигатели работают тише.